Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Станция Метро «НовоЧеркасская». Легенды Петербурга

Помнится, недавно была у меня запись с инфографикой о питерском метрополитене.

Вот ещё нашла интересную статью о типографике на станции «Новочеркасская».

/*Текст не мой, я просто разместил объяву*/


Проезжая через станцию «Новочеркасская», немногие пассажиры обращают внимание на то, почему это в названии станции все буквы как буквы, а только одна буква «Ч» как топором вырубленная.

Все началось с того, что Л.И. Брежнев очень заботился о своей посмертной славе, и (еще при жизни) издал указ: “Об увековечивании памяти Л.И.Брежнева”. И там среди всего прочего, что следовало переименовать в честь генсека, была маленькая строчка “… площади в г. Москве и в г. Ленинграде.”

В городе Москве на удивление нашлись умные люди, которые назвали площадью какой-то перекрёсток – и все успокоились.

В городе же Ленинграде решили быть святей, чем сам папа, и решили переименовать Красногвардейскую площадь. Сказано – сделано. Но тут выяснилось, что какие-то по недосмотру недобитые красногвардейцы в городе еще остались – и чтобы и им не было обидно, решили переименовать Новочеркасский проспект в Красногвардейский. 

А тут как раз на Заневской площади открывают метро. Ну не называть же станцию Заневской (проектное название) – совершенно идеологически пустое имя. И решили назвать её Красногвардейской.

Надо сказать, что в ту пору к оформлению станций подходили ответственно. У каждой станции был архитектор и художник, которые честно отрабатывали свои денежки.

И вот в рамках поставленной задачи они проектируют КРАСНОГВАРДЕЙСКУЮ станцию.
При входе на станцию – тематические панно из цветного стекла: бежит матрос, бежит солдат, стреляя на ходу… Перронный зал облицован красноватым мрамором. Пол станции из серого гранита стилизован под брусчатку. 

Даже для заглавия станции был подобран соответствующий эпохе шрифт, гарнитура Трактир. Классный такой шрифт, с характерными засечками на буквах.

Станция Красногвардейская сдана в строй, но... прошло несколько лет…. И вдруг на беду кончается Советская власть. И выясняется, что верный ленинец Брежнев абсолютно не актуален.
Возвращаем назад имя Красногвардейской площади, а проспекту – Новочеркасский. А что бы уж не было особого бреда – Красногвардейская площадь в одном месте, а станция в другом – меняет название и сама станция. 

И тут завхозы со страшной радостью замечают, что хоть слова Красногвардейская и Новочеркасская абсолютно разные, но если взять буквы из первого слова, то чтобы составить второе – нужно добавить одну букву “О” и букву “Ч”. (Да ещё останется загадочное слово ГРАЙД). О, счастье! Сколько народных денег можно сэкономить (для своего блага)!

В ближайшей слесарной мастерской заказываются буквы “О” и “Ч”. Но буква “О” изготовляется по образцу и подобию, а букву “Ч” слесарь изготавливает, сообразуясь со своими представлениями о прекрасном.

Этот дивный результат слияния двух культур могут ежедневно лицезреть миллионы горожан. Но не замечают этого граждане, бегут по своим неотложным делам.

novocherkas

Upd. Информация несколько устарела. Благодаря lemonad на Новочеркасской в шрифтах теперь полный порядок.

Инфографика о питерском метро

Нашла вот такую чудную инфографику про питерский метрополитен:
(кликабельно для увеличения)



В таком представлении надписи названий станций кажутся каким-то недоразумением типографики. Хотя, скажем, в живую название Площади Александра Невского (на 4ой линии) смотрится вполне ничего. Вообще это одна из моих любимых станций по оформлению. Ах, эта золочёная кольчуга на стенах! 

Оказывается, вторая ветка по длине почти такая же, как и первая. А по схеме и не скажешь.

Интерфейс автомата по продаже жетонов

Задание № 3

Автомат для покупки билетов на метро. Стоимость не зависит от  дальности поездки. Можно купить билеты на 1, 5, 10, 20, 50 или 100 поездок, а также проездной на день, неделю, месяц или год.

Такие билеты используются в московском метро. В Москве мне жить постоянно, надеюсь, не придётся никогда, поэтому я разработаю интерфейс в соответствии с питерскими реалиями.

В Петербурге ты или ездишь по жетонам или оформляешь себе постоянную карточку, на которую тебе при оплате зачисляют поездки.

Судя по тому, что выдаёт яндекс, автоматы для продажи жетонов сейчас стандартные повсеместно. На киевском автомате написано всё то же самое, что и на питерском:

jetony

Сейчас в Питере жетон стоит 25 рубле. Скармливаешь автомату 100 рублей и получаешь 4 жетона. Другие деньги он не принимает: 500 рублей в него запихать пыталась, было дело – отказался. Когда жетоны были дешевле, насколько мне известно, в автомат загружали кассеты с монетами для сдачи. А когда монеты в них заканчивались, автомат просто переставал работать.

Основная задача таких автоматов – отменить или хотя бы облегчить работу тётенек в метровских кассах. В идеале, конечно, они должны бы уметь продавать все возможные виды карточек и любое количество жетонов. Но всех этих карточек такое громадное количество, что для их продажи нужны будут полноценные банкоматы со сложной структурой. А пожилые люди, которые на метро ездят довольно часто, замучаются в них разбираться. Так что без тётенек пока никак.

Относительно недавно ввели новую форму оплаты проезда – так называемый «подорожник». Сколько денег внёс, на столько и ездишь на всех видах транспорта. Пожалуй, разработаю интерфейс автомата по продаже жетонов и оплате этого подорожника.

avtomat

Автомат удобен тем, что в него суёшь одну купюру, забираешь жетоны и сдачу и бежишь дальше по своим делам. Поэтому вводить ещё отдел для приёма мелочи нецелесообразно. Жетоны и сдачу получаешь в одном лотке.

Когда жетон стоит 25 рублей, это, конечно, очень удобно. Но, думаю, это ненадолго. Предположим, при следующем подорожании он будет стоить 28, как в Москве сейчас.

Думаю, не стоит давать возможность для жетонов вводить в автомат 500 или 1000 рублей. Собирать из лотка хренову тучу жетонов и мелочи несколько неудобно. Поэтому оставляю 100 рублей. (Если оплачиваешь подорожник, когда вводишь карточку, можно кормить его и другими купюрами.)

Когда жетоны подорожают снова, на автомате замазывают старую цену и пишут новую. Так, наверно? Или гиперклеящиеся бумажки прилепляют. «3» и «+16Р» я сделала на белом фоне – вроде как стикеры. Для общего фона я поставила красивую картинку из гугла. Пускай у пассажиров весь год весеннее настроение будет. =)

Оплата подорожника проходит так. Вводишь карточку, загорается экран, на котором написано: введено 0, на счету столько-то. Кормишь автомат деньгами. На экране отображается внесённая сумма. Внёс, сколько надо, нажал кнопку «забрать карту».

Что мне не нравится в этом решении – пустое правое поле. Как бы расположить элементы относительно друг друга, чтобы купюроприёмник одинаково относился и к жетонам, и к карточке? Какие ещё недостатки у интерфейса?

4ое задание – интерфейс автомата по оплате бензина. У меня железного коня нет, и не надо: дороги я боюсь смертельно, сколько там отмороженных ездит. Лучше метро. От этой темы я далека и браться за задание, пожалуй, не буду.